nel 1923 venne prodotta la prima HOREX 249cc 4T, fuun grande successo, soprattutto per il motore che venne prodotto per oltre vent'anni e distribuito a numerose case motociclistiche.

La casa tedesca comincia la produzione di moto di grossa cilindrata nel 1926 (500 e 600cc) con linee che richiamavano le moto inglesi del periodo.

In quel periodo nasce anche il famoso circuito del Nurburgring, e la Horex partecipa alla prima gara arrivando terza con una 675cc.

Con l'inizio della guerra tutta la produzione industriale viene convertita per scopi bellici, e così si dovrà aspettare la fine del conflitto e il via libera degli alleati per la ripresa della costruzione di nuove moto.

La SB350 fula prima moto Horex del dopoguerra seguita dalla più famosa e venduta REGINA 350 che rimase in produzione fino al '55.
Grande successo ebbe anche la RESIDENT, un mono con tecnologiche forcelle oscillanti .

In quel periodo nascono le utilitarie, e le case motociclistiche si trovano in difficoltà, la Horex cerca allora fortuna negli USA dove produce e vende sotto il marchi della Zundapp (marca più conosciuta negli Stati Uniti) la IMPERATO, BICILINDRICO 450 cc 30 cv.
Le cose non vanno bene e la fabbrica viene venduta alla Daimler-Benz per la produzione di autocarri.

Questo evento segna il declino inesorabile della casa..... resta ora una moto ricercata da collezionisti e appassionati facile da trovare in buone condizioni soprattutto in Germania grazie alla qualità costruttiva del prodotto.